【慧聪汽保设备工具网】纵观人类的商业史可以发觉，世界上没有一种商业模式可以，没有一种竞争能力可以，也没有一种资产能够稳固！可以说没有人会怀疑刚刚满月的新《汽车销售管理办法》可能带来的变化，但对这一办法究竟会使市场发生怎样的变化，站在不同博弈地位、具有不同思考的人，一定会有不一样的思考和判断。
第三种反应，认为新销售管理办法一定会推动市场发生各种变化，但这种变化是一种渐进的过程，是一个厂商双方和消费者充分博弈的过程，是一个各种新兴模式市场检验的过程。
究竟谁对谁错，市场终究会给各位看官一个明确的答案。面对波诡云谲的局势，我的看法是：一动不如一静！
因为经验告诉我们“先谋后动者昌，先动后谋者亡”。看着别人行动，自己燥燥不安，急着采取行动，风险很高、成本太大。在动以前，首先静下心来细细思考一番，看看自己所处区域是市场特点；分析一下自己销售的品牌；研究一下自己的经营状况；再来客观分析一下自己的资本实力，一定事半功倍。原因有以下四点：
2、不同品牌在市场上的表现各不一样，有的品牌地位强势，销量大、利润高；有的品牌处在弱势地位，销量少，利润低；有的品牌不温不火，勉强；有的品牌如旭日东升，充满潜力，等等等等，不一而足。处在不同品牌地位的经销商，怎么可能照抄别人的经营模式？！
3、就是同在一个区域，经营同一种品牌，经营能力不一、资本实力不一，也不可能使用同一种经营模式；
4、面对有些新型的销售模式，如天猫搞的“弹个车”，马云要搞的自动销售，苏宁要搞的苏宁汽车超市（N个汽车4S店+汽配城+汽车服务商+汽车电商巨头），首先应当要积极承认这时富有创意的崭新事物，同时也大可不必惊慌失措，把它看成洪水猛兽。因为这些模式，有的刚刚开锣上场，有的还只是一种构想，炒盘手们的背后逻辑，人们不得而知，我们了解的只是冰山上部的显性消息，全貌并不一定清晰，至于以后的市场更是一个未知数。
不管什么商业模式，都必须接受消费者的检验，最后由市场做出结论。因此我们既不必看到这些新模式开局，就张口否定；也不必情绪性的夸大它的作用而造成紧张、恐慌，预估某一模式的终结。
事实上，我们可以看到，在超市、电商高速发展的今天，口的小杂货铺并没有全部被消灭，有的照样活得非常滋润。只要有一类客户需求，这种模式就不会绝迹。
一动不如一静不是希望大家一动不动，而是在静心思考自己所处的实际地位之后，有准备、有规划的去动。动一定需要删除一些原有的、已经成为自己发展障碍的东西，增加一些可以为我们带来活力的要素，创造一些新的、能够为消费者带来价值的东西。例如：
对4个S进行重新组合；降低成本，选择新的资源共享、物业共享、人力资源共享、设备共享的共享模式；
高度重视大数据的作用，连接大数据平台，充分发挥“营”的作用，让“销”售变得更加简单；
着力研究4S店的新增值因素，找到新的能够推动增长的因素，而且能够让这些因素发生作用，包括原有业务的有效改进，现有企业资源的充分利用，社会资源的充分发现与利用，新增值因素的有效发现与开发等。
不要担心没有东西可动，关键是一定要想明白要动什么，什么时候动，谁来动，怎么动，选择什么方法动，要动出一个什么结果来，采取什么措施来动。心中有了一张动的地图，才能真正做到，不动则已，动则惊人，静如泰山，动如猛虎。
我们面对外部是客观的，无法凭一个经销商的力量来控制和改变。但我们企业内部的是可以自主做出改变的。经销商的任务只能是，优化自己的内部，完成依赖品牌向经营的伟大转变，完成利用地位优势向确立自己品牌特征和核心竞争力的转变。
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